Pan American World Airways

Pan American World Airways
	(en) Pan Am
	IATA: PA ; OACI: PAA ; Indicatiu:CLIPPER ;
	;
Lema	The World's Most Experienced Airline
Dades
Tipus	aerolínia ; negoci
Història
Reemplaça	New York, Rio, and Buenos Aires Line (en)
Creació	14 març 1927, Key West
Data de dissolució o abolició	4 desembre 1991
Activitat
Activitat	? – 1991
Element explotat :	Element explotat : Clipper Victor; Fairchild 91 Baby Clipper; Fokker F-10; F.VIIa/3m; Ford Trimotor; Fairchild 71; McDonnell Douglas DC-10; FC; Douglas DC-7; Douglas DC-8; Douglas DC-6; Model 9 Orion; Lockheed L-049 Constellation; S-38; Sikorsky S-40; S-42; Lockheed L-10 Electra; S-36; Lockheed L-1011 TriStar; M-130; Lockheed L-749 Constellation; Lockheed L-1049 Super Constellation; Sikorsky S-43; Douglas DC-4; Douglas DC-2; Boeing 307 Stratoliner; Boeing 314 Clipper; Boeing 377 Stratocruiser; Boeing 707; British Aerospace Jetstream 31; Airbus A320-200; ATR 42; A300B4; Airbus A310; Douglas DC-3; Boeing 720B; Boeing 737-200; Curtiss C-46 Commando; Dash 7; Dolphin; Boeing 727; Convair CV-340; Commodore; CV-240; Boeing 747; Air Express
Aeroport de connexió	Aeroport de Frankfurt; Aeroport Internacional John F. Kennedy; Aeroport de Londres-Heathrow; Aeroport Internacional de Miami; Aeroport Internacional de Tòquio; Aeroport Internacional de Narita
Governança corporativa
Seu	Nova York;
Filial	Ransome Airlines (en) ; SAHSA (en)
Propietari de	Panair do Brasil (en) ; American Legion (en) ; Ariana Afghan Airlines (en)
Altres
	Premis (1971) Silver Anvil Awards ;
Lloc web	panam.org

Pan American World Airways (més coneguda com a Pan Am) va ser l'aerolínia internacional més important dels Estats Units des dels anys 30 fins a la seva fallida el 1991, i a la qual es deuen moltes innovacions en la indústria de les aerolínies internacionals. Originalment fundada com un servei d'hidroavions a Key West (Florida), aquesta companyia va marcar la pauta en fets tan importants com l'ús massiu dels reactors i la utilització de sistemes de reserves informatitzats.

Després de 1991, Pan Am va passar per dues reencarnacions:

La segona Pan Am va operar des de 1996 a 1998 enfocada com una aerolínia de baix cost de llarg abast entre els Estats Units i el Carib. El seu codi OACI va passar a ser PN.
La tercera, basada en Portsmouth, Nou Hampshire va deixar d'operar el 2004. Aquesta última, en canvi, va mantenir els mateixos codis IATA i OACI que l'original.

Entre les diferents Pan Am no hi va haver cap relació, a part del nom. La Boston-Maine Airways, una companyia germana de la tercera Pan Am, encara segueix operant amb la marca «Pan Am Clipper Connection».